Creșterea tarifelor la metrou nu va intra în vigoare, cel puțin pentru moment. Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a decis suspendarea aplicării ordinului care prevedea majorarea prețului unei călătorii, măsură aprobată anterior de fostul ministru Ciprian Șerban chiar în ziua demisiei sale.
Noua decizie prevede o amânare de 60 de zile, timp în care autoritățile vor analiza impactul real al scumpirii asupra populației, economiei și traficului urban.
De ce a fost blocată majorarea tarifelor
Potrivit Ministerului Transporturilor, decizia nu este una întâmplătoare. Oficialii vor să înțeleagă mai bine consecințele unei eventuale scumpiri înainte de a o aplica.
Printre principalele motive invocate:
- impactul asupra numărului de călători
- riscul ca oamenii să renunțe la metrou în favoarea mașinii personale sau a ridesharing-ului
- efectele asupra calității aerului din București
- presiunea financiară asupra populației
Autoritățile avertizează că un tarif de 7 lei pe călătorie ar putea schimba comportamentul multor utilizatori, apropiind costul metroului de alternative precum transportul auto pe distanțe scurte.
Metrorex, obligată să reducă cheltuielile
În perioada de amânare, Metrorex trebuie să vină cu un plan concret de eficientizare.
Obiectivul este ambițios:
reducerea costurilor cu cel puțin 10% în maximum 6 luni
Planul va include măsuri clare, etape de implementare și estimări financiare, fiind o condiție esențială înainte de orice nouă decizie privind tarifele.
Scumpirile din ultimii ani ridică semne de întrebare
Datele arată o creștere accelerată a tarifelor:
- 2021: 3 lei / călătorie
- 2025: 5 lei / călătorie
- 2026 (propus): 7 lei / călătorie
Asta înseamnă o majorare totală de aproximativ 180% în doar câțiva ani, motiv pentru care autoritățile cer acum o analiză serioasă privind suportabilitatea pentru populație.
Impact european și probleme de mediu
Decizia este influențată și de obligațiile europene. Conform regulamentelor UE privind rețeaua TEN-T, Bucureștiul trebuie să încurajeze utilizarea transportului public, nu să o descurajeze.
În același timp, România este deja sub presiune din partea Comisia Europeană din cauza poluării din Capitală. O eventuală migrare a călătorilor către mașini ar putea agrava situația și atrage sancțiuni.
Ce urmează
În următoarele două luni, Metrorex va realiza:
- un studiu privind reacția călătorilor la creșterea tarifelor
- o analiză a impactului asupra abonamentelor (care generează peste 22% din venituri)
- evaluări legate de poluare și trafic
Abia după aceste concluzii, Guvernul va decide dacă majorarea va fi aplicată, modificată sau abandonată.
Un moment sensibil pentru transportul public
Decizia de amânare arată că autoritățile încearcă să evite o măsură care ar putea avea efecte în lanț: mai puțini călători, trafic mai mare și poluare crescută.
Pentru bucureșteni, vestea este una clară: biletele de metrou nu se scumpesc încă. Însă decizia finală rămâne deschisă, iar următoarele luni vor fi decisive.
